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高評価なギフト トーハツ・マーキュリー 8馬力・9.8馬力 共用 船外機用 10馬力未満の詳細情報
トーハツ・マーキュリー 8馬力・9.8馬力 共用 船外機用。我路マリン / トーハツ 船外機 4ストローク船外機 9.8馬力 MFS9。Yahoo!オークション -「マーキュリー 9.8」の落札相場・落札価格。6年産山形はえぬき白米10k×2。
落札後24時間以内に連絡及び48時間以内に振込出来ない方は落札者の都合にて入札を取消し致します。
即日対応を心掛けておりますが、仕事の都合上、連絡及び発送等、即日対応出来ない場合があります。
落札後、如何なる場合でも当方では一切責任を負いません。
領収書の発行は致しておりません。。MINNKOTA ミンコタ PowerDrive/SP パワードライブ 60インチシャフト 溝の部分の長さ 約3cm 新品。★ホンダ 4馬力・5馬力・6馬力用 スタビライザー・ステンドーム
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カスタマーレビュー
オススメ度 4.9点
現在、3649件のレビューが投稿されています。
トーハツ・マーキュリー 8馬力・9.8馬力 MFS8B・MFS9.8Bのどちらでも船外機本体の加工無しで取付できます出来ます。
シープロ・M6B・M8B・M9.8Bの2ストロークにも対応してます。
２馬力用よりも大きめになります。
【スタビライザーの効果】
滑走（プレーニング）というのは物体を支えるのに浮力よりはるかに大きな揚力が作用して航走している状態をいいます。船底に働く揚力によって艇体が持ち上げられ、滑走状態になるとバウが下がり水に対して3°～5°のトリム角（縦傾斜）で水面を滑るように走行するのが特徴です。よってスタビライザーも3°～5°のトリム角で常に裏面に働く揚力が発生します。それによって船外機が持ち上げられ滑走状態により早く持ち込みます。様々な形状のスタビライザーでテストしましたが、格好良いのですが、スタビライザーの左右を平行90°曲げてしまうと、スタビライザー裏面に当たった水の逃げ場が分散されず後方だけになり、滑走状態時に流速が追いつかず滞留してしまい、スタビライザーの揚力が落ちてしまいプレーニング効果が落ちる傾向にあります。強度を保つのにスタビライザー本体の曲げは必要です。強度を保つ最低限の折曲げで、尚且つ後方に水が流れ易くなる様、後方に広がるテーパー状に曲げ加工を施し流速を確保しプレーニング効果が落ちない様、本製品は設計されてます。是非、本スタビライザーの効果を体感してみて下さい。
滑走状態が長い程、燃費もかなり良くなります。
材質：ＳＵＳ３０４（ステンレス） 2B材使用 ２．０mm
レーザーカット後折り曲げ加工
塩害（サビ）に強く、曲げ加工により強度は抜群です。
船外機を横置きした場合もペラを保護してくれます。
（海水にて使用しましたが全くサビません）
船外機への加工（穴明け）等は船外機本体の塗装が剥がれ腐食の原因となりますが、本製品は無加工で取り付け可能ですので腐食の心配はありません。
取付はキャビテーションプレートを挟み込む様に取り付けて下さい。取付位置は前後左右に調整可能です。
補強プレートはキャビテーションプレート裏側の突起が無い部分に１本又は2本取り付け出来る様付属致します。
年式により加工が必要になる場合も御座います。
左右のプレート及び裏側の補強プレート、取付ボルトは付属します。（ステンレス製）
船外機下部へのプロペラからの水の跳ね上げがかなり軽減されます。
（エンジンへの海水の飛散が減ります）
当方オリジナル製品となります。
注）加工時に付くキズ、油、焼け、ドロスの付着、バリ等御座います。
全ては画像にて判断願います。
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでよろしくお願いします。
保証等も御座いません。
新規ID及び評価のよくない方のご入札は削除させていただく場合があります。。MFS30D EFGL｜トーハツ４ストローク船外機エンジン｜ティラーハンドル仕様｜電動スターター｜ガスアシストチルト｜トランサムL。ホンダ 船外機 B45 TWIN 中古 レストアベース 現状不動 小型 ボート 和船 4.5 レトロ 1970s。◆配送不可【引取限定】 MERCURY マーキュリー 2.0 2スト 船外機 3AR ボート 船 エンジン 【小倉南店】【近隣配送(有料)要相談】【中古】。トーハツ マーキュリー ２サイクル エキゾーストケース ２馬力 ３.5 3,3 フラシング穴あり。
上記ご理解出来る方のみ入札をお待ちしております。